Der Sportküstenschifferschein (SKS)
Terrestrische Navigation
Navigation unter
Berücksichtigung von Gezeiten in europäischen Gewässern nach ATT
Koppelnavigation unter Berücksichtigung von Meeresströmen
Sicheres schnelles Arbeiten mit Seekarten.
Elektronische Navigation
Satelliten-Navigation GPS: Wirkungsweise, Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit;
Schifffahrtsrecht
Kollisionsverhütungsregeln
Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung
Seemannschaft
Segeltheorie, Segeltrimm, Ankern, Sicherheit
auf See, Stehendes und laufendes Gut,
Wetterkunde
Auswerten von Wettermeldungen, Wolkenentstehung, Taupunkt, Wettergeschehen, Wetterbedingungen unter Idealzyclonen, Wiederkehrende regionale Winde im Europäischen Raum,
Unsere Ausbilder sind alle im
Besitz des Sportküstenschifferschein, Sportseeschifferschein oder eines höherwertigen Scheins
wie
gesetzlich vorgeschrieben für den Betrieb von gewerblich genutzten Ausbildungsyachten.
Hafenmanöver
Wenden auf engem Raum, Rückwärts in die Box.
Aufstoppen. An und Ablegen unter Einsatz von Leinen.
Ablaufprozedur Ein und Auscheck . Hafenmeister, Wetterbericht,
Sicherheitseinweisung.
Segeln
Segel setzen, Segel bergen, Kurse, Boje über Bord Manöver, Ankern, Sturmtaktiken. Segeltrimm.
Navigation
Terrestrisch, Elektronisch, Koppeln, Peilen,
Wetter
Wetterbericht, Analyse, Verhalten bei schlechtem Wetter, Vorhersage anhand von Bordeigenen Informationsquellen.
Motor
Inbetriebnahme, Störungsbeseitigung, Wartung, Pflege,
Sind Sie überzeugt?
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